V procese aplikácie elektromagnetického ventilu sa vždy stretneme so situáciou, že dôjde k prepáleniu magnetickej cievky, čo prináša veľké nepríjemnosti pri aplikácii elektromagnetického ventilu. Mnoho ľudí sa čuduje, prečo je magnetická cievka produktov série 4V vždy spálená? Profesionálni technici výrobcu ukazujú, že existuje veľa dôvodov, ako je nadmerné pracovné napätie, pracovná teplota a zaseknuté jadro ventilu.
Kľúčovým dôvodom je zaseknutie jadra ventilu. Dá sa rozdeliť na obarenie indukčnej cievky alebo poškodenie spôsobené vnútornou štruktúrou a obarenie indukčnej cievky a poškodenie spôsobené vonkajšími príčinami.
V dôsledku vnútornej štruktúry je magnetický krúžok solenoidového ventilu vždy vyhorený
Ak je medzi objímkou rotačného lopatkového čerpadla a jadrom ventilu normálne otvoreného solenoidového ventilu 4V nečistoty alebo nedostatok maziva, jadro ventilu sa zasekne a magnetický krúžok sa spáli.
Riešením je použitie oceľového drôtu na odpruženie jadra ventilu späť. Ak ho chcete úplne odstrániť, musíte demontovať elektromagnetický ventil, použiť proporcionálny elektromagnetický ventil a objímku jadra ventilu a znova ho namontovať.
Vonkajšie prvky
V prevodovom oleji solenoidového ventilu je zahustený materiál alebo drobné čiastočky, ktoré znemožňujú otvorenie solenoidového ventilu. V takom prípade sa po pripojení napájania prúd prudko zvýši a magnetický krúžok sa dá ľahko spáliť.
Ak máte podozrenie, že je spálený žľab elektromagnetickej indukčnej cievky, môžete rozobrať zapojenie a vykonať kontrolu digitálnym multimetrom. Ak je výsledkom kontroly vodidlo, znamená to, že magnetická cievka bola spálená.
Pretože požiadavky na vysokú presnosť elektromagnetických ventilov série 4V sú veľmi vysoké, v celom procese aplikácie je potrebné zvážiť špecifickú spotrebu energie a čas prevádzky.
